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Three routes forward for biofuels: Incremental, leapfrog, and transitional
Introduction à l'article :
La projection de l'énergie à long terme suggèrent que de grandes quantités de combustibles liquides à faible émission de carbone seront nécessaires d'ici 2050 pour répondre aux objectifs de changement climatique de la planète. . Cette étude tente d'élucider la situation grâce à une comparaison systématique des trois itinéraires à terme pour les biocarburants: une voie incrémental dans laquelle des progrès de bioraffineries existantes; une voie de transition dans laquelle est exploitée des installations de production existantes à traiter de petites quantités de matériaux cellulosique; et une voie Leapfrog qui se concentre sur des percées technologiques majeures dans l'exploitation des composés cellulosiques et d'algues par voies nouvelles. De cette discussion il se dégage un compromis entre le niveau de risque de l'investissement des réductions d'émissions de carbone aujourd'hui et à l'avenir.
Expériences de l'article :
Utilisant des projections de volume de CO2, et on se basant sur les documents California's Low Carbon Fuel Standard (LCFS) et Renewable Fuel Standard (RFS) pour estimer les réductions de CO2 correspondantes.
Résultats de l'article :
Les changements progressifs contribueront à accélérer les réductions de gaz à effet de serre. les modification Leapfrog conduisent à plus grand potentiel de réduction de gaz à effet de serre à long terme. Deux principales politiques en matière de biocarburants (RFS et LCFS) sont en grande partie de nature progressive consernant leurs application dans la production de biocarburants. les biocarburants transitoires offrent un risque moyen, voir important par rapport aux autres voies leapfrog et incrémentale.
Ce que cet article apporte au débat :
dans cet article les auteurs estiment une légère baisse des émissions de GES de transport d'ici 2030 par rapport au niveau actuel. ce qui fait des biocarburants des alternatives à potentiels réduits . Si les biocarburants n'arrivent pas à réduire considérablement l'emmission de gaz, pourquoi les présenter comme alternative durable aux énergies fossiles ?
Publiée il y a plus de 10 ans
par
g.grine.
Dernière modification il y a plus de 10 ans.
Three routes forward for biofuels: Incremental, leapfrog, and transitional
Introduction à l'article :
La projection de l'énergie à long terme suggèrent que de grandes quantités de combustibles liquides à faible émission de carbone seront nécessaires d'ici 2050 pour répondre aux objectifs de changement climatique de la planète. . Cette étude tente d'élucider la situation grâce à une comparaison systématique des trois itinéraires à terme pour les biocarburants: une voie incrémental dans laquelle des progrès de bioraffineries existantes; une voie de transition dans laquelle est exploitée des installations de production existantes à traiter de petites quantités de matériaux cellulosique; et une voie Leapfrog qui se concentre sur des percées technologiques majeures dans l'exploitation des composés cellulosiques et d'algues par voies nouvelles. De cette discussion il se dégage un compromis entre le niveau de risque de l'investissement des réductions d'émissions de carbone aujourd'hui et à l'avenir.
Utilisant des projections de volume de CO2, et on se basant sur les documents California's Low Carbon Fuel Standard (LCFS) et Renewable Fuel Standard (RFS) pour estimer les réductions de CO2 correspondantes.
Les changements progressifs contribueront à accélérer les réductions de gaz à effet de serre. les modification Leapfrog conduisent à plus grand potentiel de réduction de gaz à effet de serre à long terme. Deux principales politiques en matière de biocarburants (RFS et LCFS) sont en grande partie de nature progressive consernant leurs application dans la production de biocarburants. les biocarburants transitoires offrent un risque moyen, voir important par rapport aux autres voies leapfrog et incrémentale.
dans cet article les auteurs estiment une légère baisse des émissions de GES de transport d'ici 2030 par rapport au niveau actuel. ce qui fait des biocarburants des alternatives à potentiels réduits . Si les biocarburants n'arrivent pas à réduire considérablement l'emmission de gaz, pourquoi les présenter comme alternative durable aux énergies fossiles ?
Dernière modification il y a plus de 10 ans.